Gerente geral da RECICLANIP conta como funciona e quais são os benefícios práticos desta responsabilidade

Pneus. De uma forma ou de outra eles fazem parte da sua vida. No seu carro, no ônibus que o leva para o trabalho, no caminhão que transporta os alimentos que consome... Mas você já parou para pensar qual o destino dos pneus que não podem mais ser reaproveitados? Quando perdem sua utilidade, acabam sendo despejados no ambiente, sem um destino apropriado e sem nenhum tipo de cuidado. Além do incômodo estético proporcionado, as pilhas e pilhas de pneus abandonados acabam virando criadouros de diferentes tipos de insetos, inclusive do Aedes aegypti.

O último Levantamento Rápido do Índice de Infestação de Aedes aegypti (LIRAa), realizado em agosto de 2009 no Estado do Rio de Janeiro, indica que em 10% dos municípios fluminenses os pneus são os principais criadouros do mosquito transmissor da dengue. Expostos a céu aberto, eles acumulam água e representam um perigo real. Mas quando os pneus têm o destino correto, o risco dá lugar a novos e úteis produtos. É este o objetivo da Reciclanip, entidade voltada para a coleta e destinação de pneus inservíveis e que se tornou referência em responsabilidade pós-consumo.

A Reciclanip nasceu em 2007 para consolidar o Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis, criado em 1999 pela Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) com o objetivo de recolher e dar a destinação ambientalmente adequada aos pneus que não têm mais condições de serem utilizados para circulação ou reforma. Desde então, mais de 200 milhões de pneus tiveram destino ambientalmente responsável. Só em 2008 foram coletadas 160 mil toneladas, o que significa a retirada do meio ambiente de 32 milhões de unidades. Isto é equivalente ao uso de 6.400.000 veículos de passeio.

“Normalmente os pneus não reaproveitados são aqueles que o proprietário mantém guardado em sua casa e também os que foram descartados em locais impróprios por pessoas que não se conscientizaram de que essa prática não é benéfica para o meio ambiente e para a saúde. Existe ainda uma série de utilizações que não estão reconhecidas pelo órgão ambiental como destinação ambientalmente correta, tais como muros de arrimo, fossas sépticas, dentre outros”, diz Hilton Gonzaga, gerente-geral da Reciclanip.

Entre as destinações ambientalmente corretas está o reaproveitamento como combustível alternativo para as indústrias de cimento e como matéria-prima na fabricação de solados de sapato, borrachas de vedação, dutos pluviais, pisos para quadras poliesportivas, pisos industriais, asfalto-borracha e tapetes para automóveis. “Em torno de 80% dos pneus inservíveis são destinados como combustível alternativo para fornos de fabricação do cimento, trazendo redução do consumo de derivados de petróleo. Isso é um ganho enorme para o meio ambiente”, observa Hilton.

A Reciclanip trabalha em parceria com prefeituras, que cedem os terrenos dentro de normas específicas de segurança e higiene para receber os pneus nos chamados pontos de coleta. A entidade é responsável pelo transporte destes pontos até as empresas de trituração, de onde são encaminhados para destinação final. “No Brasil, até agosto deste ano, completamos a marca de 426 pontos de coleta e este número vem aumentando todos os anos em função do potencial de geração dos pneus inservíveis no país. No Estado do Rio de Janeiro fazemos coleta e destinação em 17 municípios”, conta Hilton.

O gerente da Reciclanip acrescenta que a entidade está aberta a todo tipo de manifestação das prefeituras interessadas em firmar o convênio. “Inicialmente o grande desafio era expandir o programa para todo o país, visto que o Brasil tem dimensões continentais e, em paralelo, desenvolver as destinações ambientalmente corretas. Hoje, o grande desafio é ampliar os destinos dos pneus para outros segmentos de reaproveitamento industrial, ou não”, comenta.

Quer participar? Clique aqui para saber onde ficam os postos de coletas